在转型大会上，博海众多政企领导及代表共同见证了南海定制家居、博海泛五金、模具三大产业集群的签约仪式，佛山南海的泛家居产业数字化向前迈出了一大步。

物流运行呈现稳健复苏态势，拾贝供需持续改善，预期和投资继续回升，中小物流企业回稳趋好，企业业务总量指数和新订单指数均大幅回升。数字货运平台的货源信息非常多，吸引司机很容易能够找到返程的货源，从而也提升了运输的效率。

我们现在的物流分两部分，博海电商渠道的货物零散，博海多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。他说明，拾贝如果企业使用的原材料，包括运往全国各地的家具成品都是由自己的物流团队完成，企业将省下一大笔费用。打个比方，吸引我们从佛山到山西太原的专线车辆，吸引出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。

满帮集团党委书记、博海高级副总裁徐强表示，博海满帮集团旗下运满满、货车帮将以区域和产业帮扶为重点目标，专项资源支持各地特色农副产品原产地以及产业带和产业集群，发展智能物流新业态，持续提升互联网+车货匹配、网络货运、城乡配送物流服务等新型运输组织模式的市场渗透率，促进生产服务业与制造业的融合联动，全面提升社会物流效率，支撑实体经济高质量发展。外地人，拾贝还有一些外国人，都是到顺德乐从和龙江去采购家具的。

段玉说，吸引从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，吸引这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。

物流行业分析人士预测，博海随着经济持续向好发展，市场需求会越来越旺盛，未来将会迎来更高增长。同年9月份赵利平先生又撰写了题为《红木家具收藏不同于普洱茶炒作》的文章，拾贝该文指出，拾贝红木资源的匮乏和家具成品的艺术性及收藏群体的不断壮大，使红木家具收藏具有不易衰竭的后劲。

红酸枝的密度和比重与紫檀的差别并不是很大，吸引资源同样有限。中国明代高级家具所用木材大多以黄花梨与紫檀为主，博海到了清代，博海以上两类木料逐渐稀少，红酸枝木被广泛应用并逐渐成为黄花梨、紫檀的代用品，备受当时上流社会的推崇。

拾贝因此红酸枝未来上涨的空间相当大。5属是以树木学的属来命名的，吸引即紫檀属、黄檀属、柿属、崖豆属及铁刀木属。